在简短的测试下，es7的续航能力只短时间跑了90km，只有一个晚上，模拟了通勤和短途出行的使用场景。
测试路况:25—30度，上下班60km夜间30km平坦路面不同路段:35%高速/25%高架/40%地面，基本模拟某一线城市郊区人群实际行驶里程，行驶91km，显示剩余里程284km—375km131km SOC下降78%—51%，下降27%—>实测功耗为22.3kWh/100km，略高于仪表功耗10%左右
结果不好，当然是蔚来的充换电服务。
总结:非炎热天气续航打7折，耗电22.3kwh/100km。
40度的高温或者0—10度的冬天，预计6折左右，0度预计5折左右。
所以75度电的485km CTLC在充换电设施不是很好的情况下跑高速有点虚。
