据外媒报道，日本政策制定者将考虑调整电动汽车的地方统一税，以避免消费者放弃税率较高的燃油车，转而购买电动汽车而导致政府减税的问题。
在日本，当地的汽车税是根据发动机的大小来收取的，每年高达11万日元对于电动汽车和燃料电池汽车，日本设定了2.5万日元的固定税，这使得电动汽车成为除微型车以外税率最低的汽车
未来日本可能会按照电机功率对电动车征税日本总务省负责监督地方税收的官员表示，一些欧洲国家已经采用了这种税收方式
日本总务省认为，现在是开始讨论改变的合适时机，因为该国的电动汽车数量仍然相对较低在日本市场，电动汽车的销量仅占新车总销量的1%至2%，远低于美国和欧洲的水平
在一项相关的举措中，日本财务省将考虑如何应对伴随着越来越多的司机转向电动汽车而降低汽油税的问题可能的替代方案包括根据驾驶距离征税该省对国家税收有管辖权
可是，日本经济产业省和汽车工业都反对这一措施，因为他们认为增税会抑制电动汽车的市场需求在11月16日举行的执政党自民党税务委员会会议上，部分议员表示反对根据行驶距离征税的做法
