当前，汽车产业正迎来智能化与电动化的深度融合，底盘系统作为车辆运动控制和安全执行的核心，其技术演进与集成创新已成为推动下一代智能汽车发展的关键驱动力。在这一背景下，线控底盘技术凭借其响应快、易集成、可拓展等优势，正从概念探索走向大规模产业化应用，成为行业竞争的新焦点。
在第五届汽车AI智能底盘大会上，格陆博科技有限公司创始人、董事长刘兆勇博士受邀发表主题为“融合与进化
刘兆勇博士在演讲中指出，当前底盘技术正从“物理融合”走向“化学融合”，系统集成已不再局限于硬件层面的整合，更进入软件定义、跨域协同和智能演进的新阶段。他强调，面对日益激烈的市场竞争，企业必须围绕“深度融合”与“系统进化”双路径构建能力，通过与整车厂、软件、传感器等伙伴的协同，共同推动底盘系统向安全、舒适、个性化兼具的“智慧运动控制中枢”演进。
格陆博科技有限公司 创始人amp;董事长
以下为演讲内容整理:
底盘技术的融合现状:从物理集成到系统协同
当前线控底盘技术已进入工业化、产业化阶段。格陆博将过去的技术思路逐步转化为可实现、可量产的产品，尤其在制动领域实现了从分布式控制向域控架构的转变。刘博士将现阶段的技术融合称为“物理反应”，即将多个硬件集成于单一模块中，例如One-Box系统。该系统将电子稳定控制系统、电子助力制动等部件整合为一体，成为当前底盘硬件融合的典范。随着集成度提升，下一步将迈向“化学反应”，即软件与功能之间的深度融合。例如，底盘域控制器不仅集成制动、转向、悬架与驱动控制，还需实现跨系统协同与动态响应优化，这对系统架构的安全性与实时性提出了更高要求。
系统进化路径:软硬解耦与跨域协同
底盘系统的进化不能仅靠零部件企业独立完成，必须与整车厂、软件公司、传感器供应商等共同推进。刘博士指出，当前行业已从“三轴一体化”向“运动域”控制演进。未来底盘域控制器将逐步融合智驾与座舱域，基于驾驶意图与环境感知，实现更精准、安全、舒适的运动控制。软件定义底盘成为关键趋势，通过强化学习等智能算法，系统可实现自适应精准控制与持续进化。同时，OTA升级与成本控制也成为推动技术大规模量产的关键。刘博士强调，要在内卷激烈的市场中破局，必须实现“深度融合”与“系统进化”双轮驱动。
安全与数据闭环:构建有生命的智能底盘
底盘系统作为车辆安全的最后一道防线，必须具备高可靠性与功能冗余。刘博士提出，未来底盘应具备“小脑”一样的智能协调能力，实现硬件异构冗余、软件多路备份。例如，制动系统在单一控制器失效时，其余轮端控制器可实时接管，确保制动力的连续分配。此外，数据闭环成为系统持续优化的核心。通过云端数据训练与车端算法更新，底盘系统可不断优化能量回收、制动力分配与动态调整策略。刘博士认为，未来消费者将不仅为智能驾驶软件付费，也将为底盘个性化功能、安全性能升级买单，例如通过大屏交互选择不同的底盘模式，实现驾乘体验的定制化。
格陆博的实践:从One-Box到EMB的全栈布局
格陆博以线控制动为核心，已实现从One-Box到电子机械制动系统的全栈产品量产。目前，格陆博One-Box系统已发展至第三代，覆盖A00级至10吨以上商用车型，并实现大规模量产。在EMB方面，格陆博计划于2026年实现量产，该系统具备响应快、全电控、高冗余等优势，支持四轮独立制动与高效能量回收。此外，格陆博积极推进底盘域控制器研发，集成车辆动态模型与多类控制功能，如爆胎稳定性控制、拖车稳定性控制等，逐步从安全底线功能向差异化体验升级。为支撑技术落地，格陆博持续投入自动化产线、测试设备与冬夏季实验，目前已有近百台车辆参与实测，确保产品在真实场景中的稳定可靠。
关于格陆博
格陆博科技有限公司是一家专注于线控底盘系统，尤其是线控制动领域的高科技企业。公司以“务实、专注、可靠”为核心理念，致力于将客户需求转化为可量产、高性能的底盘解决方案。通过全栈自研与跨域协同，格陆博希望在未来智能出行生态中，成为底盘技术与安全底座的重要提供者，助力中国汽车零部件与智能底盘技术持续迈向高端化与全球化。
