新浪汽车讯 2026年3月19日，小米全新一代SU7正式上市，新车全系标配激光雷达，算力提升至700TOPS，在安全、驾控、智能体验和豪华质感等方面全面升级。售价方面，新车依旧提供标准版、Pro版以及MAX版三款车型，售价分别为21.99万元、24.99万元、30.39万元。
外观方面，新车整体延续了现款车型的设计，但是在细节部分进行了升级优化。例如新车新增了卡布里蓝、赤霞红以及靛石绿三款全新配色，另外还有流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白、曜石黑6款经典配色可选。
此外，前保险杠配备了4D毫米波雷达，两侧的进气口造型也更大，看上去会更运动。
车身侧面保留了轿跑车型的线条设计，轮圈提供19、20、21英寸三种全新轮毂样式可选。并全系标配了前245、后265宽度的鸳鸯胎。同时还全系标配前四活塞固定卡钳，而MAX版还配备前Brmbro四活塞卡钳，操控性以及制动能力有所提升。
车门把手保留了现款的样式，但是采用电动+机械+备用电源三重冗余的设计，安全性也更有保证。除此之外，新SU7的白车身也采用了2200MPa超强钢车门防撞梁以及内嵌式防滚架，车身更安全，电池包底部升级1500Mpa防撞梁以及防弹涂层，有效提升托底剐蹭情况下对于电池的防护。
内饰部分，新车对中控台布局进行了优化，方向盘也采用了全新的设计，造型和握感都更运动。配色方面，除了暗夜黑、迷雾紫和暮光红之外，砂陶米一款特殊的拼色设计，配合车内的三层式氛围灯，能够提供更好的内饰质感。
智能配置方面，新车对小米澎湃智能座舱进行全面升级，车机系统流畅，超级小爱深度语音控车可覆盖车控95%功能。全新升级小爱陪伴功能可支持感知情绪，自然对话；全新升级模糊语义导航理解更准确，规划更合理；同时全系标配车外语音识别，支持声纹识别功能。
值得一提的是，新车对哨兵模式功能以及能耗进行优化，支持喊话驱离功能，过夜消耗续航仅10km。同时支持车主控车功能，在借车、代驾情况下，可设置驾驶模式、智驾以及动力等功能限制。
此外，在交互方面，车内磁吸接口可拓展实体玩偶，玩偶内部配备NFC天线，通过中控台链接后，可在车机界面同步卡通形象，提升了交互的氛围感。
舒适配置方面，新车座椅填充更加柔软，前排座椅侧翼主动加紧功能响应更快，副驾驶座椅提供123°女王模式。后排座椅靠背角度也更加倾斜，乘坐更舒适。同时，新车还全系标配分段调光天窗以及前后双层玻璃。
安全配置方面，新车全系标配9个安全气囊。辅助驾驶方面，全系标配激光雷达，算力提升至700TOPS。支持小米HAD辅助驾驶，全新升级小米XLA 认知大模型，融入 Xiaomi MiMo-Embodied具身基座模型，提升复杂场景理解推理能力，带来更好的辅助驾驶体验。
动力部分，小米新SU7全系标配V6s PLUS电机，标准版和Pro版最大功率提升至320马力，MAX版提升至690马力，动力表现更出色。
续航部分，标准版和Pro升级为752V准800V高压架构，无论充电速度和续航能力都有提升，标准版CLTC纯电续航为720km；pro版CLTC纯电续航902km；MAX版则升级到897V高压平台，CLTC纯电续航为835km。
补能方面，标准版和Pro版支持3.5C倍率快充，15分钟分别可补能450km和490km。MAX版支持5.2C倍率快充，15分钟补能670km。
底盘方面，新车全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架，Pro版和MAX版则标配双腔空悬和CDC可变阻尼减震器，对于日常工况的舒适性提升明显，细碎颠簸过滤的更彻底。
