最近几天据外媒报道，宝马已于近期在慕尼黑举办的某活动上，将首批i4量产车型交付到用户手中，比原计划提前了三个月该批车型是一个月前在宝马慕尼黑工厂正式投产的
i4先期将推出两个版本:搭载单电机后轮驱动的i4 eDrive4和搭载双电机全轮驱动的i4 M50车型，i4 M50的底盘由M部门负责调校，它也将是M家族首款纯电动车型。
全新的宝马i4基于宝马CLAR纯电动平台打造，外形设计与4系有着较高的相似度，对于Bimmer来说这是一件好事，无需适应不同的设计风格而运动的造型也让宝马i4的风阻系数仅为0.24
动力方面，i4 eDrive40车型搭载单电机后轮驱动，最大功率250kW，峰值扭矩430Nm，百公里加速时间为5.7秒，配备电池容量80.7kWh的三元锂电池，WLTP测试标准下续航里程为590km，i4 M50搭载双电机四轮驱动，最大功率400kW，峰值扭矩795Nm，0—100km/h加速仅需3.9s，同样配备80.7kWh电池组，WLTP测试标准下续航里程为510km。当新能源汽车的故事讲了十多年，凭着清晰的故事逻辑和可行的商业模式，往往就能得到资本青睐。。
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