我们已经正式达到了这样一个地步，即有相当多的引人注目的五座电动 SUV 可供选择，并且具有不错的续航里程在大众ID.4，福特野马马赫—E，和特斯拉Y型正在成为美国公路上越来越普遍的景点，而且他们即将被接合起亚EV6和其敏锐的前瞻性同城对手，在2022现代Ioniq 5.夏普被证明是现代汽车明显折痕造型的一个特别贴切的描述，它的侧面有佐罗的标志，像素化的Minecraft细节，以及从不寻常的长轴距，粗短的悬垂和相当大的车轮推出几乎与挡泥板齐平的粗壮姿态看到两盒交叉形状的独特呈现令人耳目一新，但 Ioniq 5 是否比清新的智能外观更重要
与其主要竞争对手一样，Ioniq 5 采用单电机后驱动配置或双电机全轮驱动布局在发布时，所有版本的 Ioniq 5 都将配备长续航锂离子电池，总容量为 77.4 千瓦时在后驱方面，Ioniq 5 获得 225 马力，258 磅英尺扭矩和健康的 303 英里范围，以及 EPA 估计的 114 MPGe 的综合燃油经济性全轮驱动品种提供可观的 256 英里 EPA 范围，320 马力和 446 磅英尺扭矩的组合输出，以及 98 MPGe 的 EPA 综合得分
提供四种驱动模式:Eco，Normal，Sport 和 Snow，所有这些模式都可以调整油门灵敏度和预测范围的刻度盘Eco对于日常驾驶来说似乎是完全可以接受的，但它的空调性能却很乏味如果速度或温度稍高，则 Normal 是更好的选择安装在方向盘上的换档拨片通过五个步骤调整再生制动的强度:无，1 到 3 和 i—Pedal后一种设置比 Kona EV 上的任何设置都更具侵略性，并且它足够坚固，无需踩刹车踏板即可将 Ioniq 5 完全停止在运动模式下踩下油门，就会有足够的无缝推力相信现代汽车声称的全轮驱动版本的时速低于 5.0 秒 60 英里/小时
在内部，两名前排乘客都可以享受带有通风，腰部支撑和记忆功能的八向电动前排座椅，但驾驶员的座椅具有“放松”功能。还有一个带储物托盘的滑动中控台扶手，无线设备充电，你得到了V2L。Limited是唯一一款可为后排乘客提供一组可调节后排头枕和Bose优质八扬声器音响系统的装饰。
