最近几天，全新东风本田CR—V亮相这是全新的第六代CR—V首次在公开场合亮相车尾东风本田铭牌已表明该车身份国产版预计9月底正式上市
首先看新车的前脸设计全新的CR—V采用了大量的直线，笔直的引擎盖降低了视觉重心大灯的形状比现款长从来年灯腔结构来看，条形日间行车灯和转向灯将合二为一，变得简洁精致中网面积增大，配合巨大的H标，气势凶猛保险杠采用下进气格栅设计，左右两侧集成L型风道，可以为前刹车盘带来风冷
车身侧面，新款CR—V看起来比现款更大更长从新车申报信息中也可以看出，其长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm与现款车型相比，全新CR—V的尺寸进行了全面加长，轴距加长了40mm，接近入门级中级SUV的尺寸，并有望提供7座版本
进了车有没有似曾相识的感觉全新CR—V继承了本田最新的设计语言蜂巢造型+悬浮式中控面板的空调出风口，中控按键和空调旋钮采用大量镀铬装饰，更加精致
10.2英寸全液晶仪表的出现也为新一代CR—V带来了全新的智能座舱驾驶体验，而侧面的9英寸中控面板采用悬浮式设计，屏幕左侧保留了传统的实体旋钮和按键。
动力部分，新款CR—V仍将涵盖燃油和混合动力燃油版继续搭载1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，传动系统匹配CVT变速箱，混动版将得到2.0L第四代i—MMD系统的加持，综合最大功率为152kW，综合最大扭矩为335N·m，这两种动力都将提供前轮驱动和四驱车型值得一提的是，新车还将推出插电式混动版本电池来自当代Amperex科技有限公司，驱动电机最大功率135kW，综合油耗1.61L/100km
彭友说
本田CR—V是中国城市SUV市场的先锋，自上市以来经久不衰可是，从今年开始，CR—V逐渐呈现出颓势1—8月累计销量145，952辆，同比下降29.47%，位居SUV销量第五原因是目前的车型已经到了产品生命周期的末期，产品力小于竞品好在新一代第六代CR—V也快到了你觉得全新的CR—V还能继续畅销吗
