纵观整个汽车行业，奔驰的整体实力绝对可以算是老大哥可是最近几年来新能源浪潮袭来，其在电动化领域的表现却有些尴尬其几款油改电产品遭到了众多网友的诟病
幸运的是，伴随着第一款基于纯电动平台的奔驰EQS的问世，奔驰保持了行业领导者的地位，但对于消费者来说，EQS过高的价格超出了他们的承受能力因此，为了迎合时代潮流，实现奔驰全电动化的长远目标，全新推出基于中大型纯电动架构平台的纯电动汽车——奔驰EQE，价格是EQS的一半
先说外观前脸方面，奔驰EQE依然采用了EQ系列的家族式设计语言新能源汽车简约风格非常突出全封闭中网与两侧大灯融为一体，亮黑色前包围和镀铬包边，营造出强烈的高级感
车身侧面，新车也采用了类似EQS的弓形车身设计这样的设计不仅增加了辨识度，还起到了很大的抗风阻作用尺寸方面，新车长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm整体视觉效果还是比较修长的
尾部方面，依然是很强的EQ家族式设计，贯穿式尾灯十分抢眼配合上后方的小鸭子尾部装饰，突出了整个车尾的视觉层次感，营造出更加运动的视觉效果
至于内饰，EQE的设计就不用说了毕竟奔驰的内饰设计一直是行业内天花板的存在整个内饰大气简约豪华，12.3英寸全液晶仪表盘，12.8英寸悬浮式中控面板，经典的奔驰三辐多功能方向盘，大量实木护盖搭配真皮座椅，将传统的豪华感和未来的科技气息结合的非常好
动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率215kW，峰值扭矩530n·m，百公里加速6.7s，悬架方面，新车采用前双横臂后多连杆式悬架组合，既能保证舒适性，又能提高车辆操控性，续航方面，采用了容量为96.1 kWh的电池组，CLTC工况下续航里程最高可达752公里。
了解了车辆最基本的信息后，我想大部分消费者心中难免会有一个疑问奔驰EQE推出了三个版本，价格从52.8万到58.5万元不等，两者相差6万配置上有什么区别哪款更值得买让我们借此机会好好聊聊
EQE 350先锋版
价格:52.8万元。
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作为EQE的入门级车型，毕竟是52.8万元的豪华车型，所以这个版本的整体配置并不低，比如车道偏离预警，正面碰撞预警，主动制动，平行辅助，车道居中，360°全景影像，全速自适应巡航，L2辅助驾驶，自动泊车入围，电动尾门，boss key，主动降噪，前排等一系列主动安全配置。
EQE 350豪华版
价格:54.6万元。
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豪华版比入门级车型贵1.8万元，所以车辆配置多了很多具体来说，首先在外观方面，相比入门级版本，豪华版配备了更具科技感的夜星阵封闭式前格栅，整个前脸造型更加激进安全配置方面，豪华版拥有车道保持辅助系统后传感器，智能转向功能，避让辅助功能，座椅脉冲侧面碰撞保护功能，交通标志辅助系统等一系列配置此外，它还拥有HUD抬头显示，毫米波雷达从1个低等级雷达升级为5个，可以带来更加智能舒适的驾驶体验结合18000元的差价，我觉得还是值得的毕竟我选择了纯粹
EQE 350高级特别版
价格:58.5万元。
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高端机型和中端机型的价格差已经达到了4万元左右与中端车型相比，高配车型采用了首端特别版组件，EDITION ONE的logo在搭配夜间组件时更具刚性同时还拥有智能数码大灯组件，主动式氛围灯，背光星徽饰板，专端车型脚垫等一系列更具仪式感的配置对于土豪来说，肯定是闭眼
硬件方面，高配车型也采用了20英寸的轮胎，并且还拥有主动后轮转向系统，使得车辆操控更加灵活但是，从务实的角度来看，这4万元其实意义并不太大首先这个转向系统不太好使毕竟，EQE不到五米长，所以它是灵活的而各种套件，或者是氛围灯之类的配件，只能说是锦上添花多花4万元意义不大
写在最后
总的来说，从外观，内饰，配置，动力等方面，奔驰EQE可以算是奔驰在纯电领域的全新力作更重要的是，它的价格不到EQS的一半，而且配置也很丰富除了尺寸变小，其他地方并没有太大的缩水因此，现在只需50多万元就能实现EQS的梦想你怎么想呢
