在过去的2020年，起亚品牌正在逐渐恢复地位未来的策略将是逐步巩固和加强高端产品阵列，逐步减少低端产品阵列从务实的角度来看，弗雷迪似乎更值得
傅锐在售4款不同车型，指导价7.88—10.28万元，在同级别合资车中有明显的价格优势，相对于很多国产紧凑型车也是非常低的特例。
福瑞迪延续1.6L自吸发动机，最大输出123马力，150.7牛·米福瑞迪的传动系统提供了6速手动变速箱和6速自动变速箱，在传动效率上更加迅速这样的动力组合在起步和提速时自然也有略强的一面
而且福瑞迪1140—1180公斤的净重和油耗表现都不是很高，很多车主反映其百公里油耗在7.5L的水平，从可靠性来看，福瑞迪的动力总成经历了几年的市场考验，属于特别泼辣耐用的那种总的来说，福瑞迪的动力总成其实没有缺点
福瑞迪的体型为4510/1750/1470mm，空间表现不错福瑞迪的座椅并没有提供特别丰富的电控功能，主要是手动调节面料采用了面料和仿皮，但是坐垫的长度，靠背的包裹性和填充物还是比较厚道的，乘坐体验比较舒适六七万元的合资车，这个水平是挑不出毛病的底盘提供前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架调校以舒适性为主，但其对路面颠簸的过滤性能并不突出，后排体验不如前排
其他配置方面，福瑞迪主要提供胎压预警，前排安全带未系预警，倒车雷达，倒车影像，上坡辅助等主被动安全功能，以及天窗，无钥匙启动，遥控启动，LED日间行车灯，自动大灯，外后视镜电动调节折叠等实用装备轮胎采用韩泰品牌，根据车型不同提供195mm和205mm规格应该说福瑞迪的配置都很普通，也很基本
福瑞迪虽然年纪有点大了，但是他务实的态度还是值得我们关注的，而所谓的新车也只是在动力总成，配置，空间上的提升，对日常使用并没有实质性的贡献如果能摆脱虚荣心，那么弗雷迪这样的老面孔似乎更符合简约的初衷你怎么想呢
