不过，虽然有很多选择，我车里还有几个大方向对，比如一定是SUV车型，因为家里以前开的是国产SUV。通常这些车都是通勤和带孩子的刚需，性能还是比较稳定耐用的，价格和售后都没什么问题。但这次，我也有一点自私mdashmdash看着人家越野车天天飞出去，说不羡慕是假的。所以，不如换辆有一点个性，有一点越野能力的新车，就是开起来可以更Fun 一点点。
本来，我还在犹豫是否要把家里的老款直接更新到原来的4S店里。毕竟同一个厂还是可以抵消一部分价格，延续我之前的销售和售后服务政策，直到看到新发布的哈弗大狗狩猎版。mdash这不正是我想要的吗？
重点是，哈弗大狗猎版在越野性能上的优势不仅仅如此。比如在四驱系统上，哈弗大狗追跑版的智能电控也做了特别的增强。毫秒扭矩分配和五五功率分配只有很多漂移四驱才有。此外，在驾驶模式方面，追风版还提供了标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、草地/砾石、颠簸路面八种模式。适应各种地形，不需要费心自己手动调节，直接选择驾驶模式即可。
还有追踪导航的功能，也很新颖。它可以记录这辆车在无网无路时的行驶轨迹，你可以按照这条路线原路返回。在一些很难找到路的越野环境下，绝对是可以救命的重要功能。再加上透明的底盘可以帮助看清在的脚下；路，虽然有些特别硬核的野山不一定能走，但是想玩中轻度越野的朋友一定对这款车特别感兴趣。
你说这个版本的哈佛大狗猎应该很越野，但是它的主场部分也很不错。等离子杀菌、智能辅助驾驶、自动泊车等城市里有用的功能和配置很多，应该不比别的差。还能照顾到孩子健康、家庭驾驶技术、城市停车位紧张等硬性需求。而且内饰也覆盖了很多软性材料，即使是颠簸的路面也不担心颠簸。
总之，综合考虑，哈弗猎狗版不仅家用绝对够用，玩车也很有趣，还是符合广告语中的四分之三刻度标签的mdashmdash比家用SUV更越野，也确实比硬派越野更招标。能在家里换车的时间节点赶上这样一个理想出现，看来我还有点小运气~
差点忘了，哈佛大狗猎版还在上市初期，早下单的朋友可以获得这个名字；猛宠七重礼各种权益价值不菲。还有哈弗品牌可以享受国家新的车购税减免政策，最多可以省1.2万，也是一笔不小的数目。不要告诉你媳妇，下半年的私房钱和PS5你都可以指望！
