每次看到这台车，笔者都有一种莫名奇妙的喜感，说它呆萌吧，线条感还是挺硬朗的，说它硬派吧，却又像个小牛犊子一样，或许正如它的名字叫悦也一样，它并不是为了越野而生的，而是为了取悦自己；是的，又有谁会拒绝这么一台回头率足的代步小车呢？
宝骏悦也是一台主打硬派风格的纯电动小车，你可以觉得它像吉姆尼，但它和吉姆尼真的是截然不同定位的两款产品。
悦也的外形确实有着浓浓的硬派气息，灯组内部集成有透镜，细节方面处理的也比较到位，并没有因为售价只有7.98万元起就导致廉价感十足，至少这个前脸算的上精致。
车身侧面的轮眉和侧裙都是硬派SUV常见的设计风格，出现在这么一台小车上就不能算是硬派了，只能说个性，要的就是与众不同那种感觉。
轮毂采用了双色五辐式造型，搭配的是195/60 R15规格的玲珑轮胎。
侧开的尾门以及小书包也把辨识度直接拉满，这个小书包是可以选装屏幕的，不过路上几乎没有实车选装，可能大家都不愿意为这块屏幕多花钱吧。
尺寸方面，宝骏悦也的长宽高分别是3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，定位是小型SUV。
进入车内，一股精致感扑面而来，双联屏、电子怀挡搭配三幅式多功能方向盘是如今纯电动小车常见的设计风格；不过前排地台依然是贯穿式设计，这就有点廉价了，加入扶手箱固然会影响到腿部空间表现，但没有扶手箱真的会有点不太方便，不能说因为空间小就不设计扶手箱，这显然是设计师懒省事儿的表现。
虽然是双门设计，但车内还是四座布局，第二排乘客上下车不算特别方便，但后排空间相比那些纯电微型车确实还是有优势的，只是不会觉得特别局促。
配置方面，悦也全系标配了胎压显示、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、主驾驶座椅电动调节以及自动空调。高配车型还增加了L2级别辅助驾驶功能、全景影像等配置。
悦也在动力部分搭载的是50kW电机，峰值扭矩140N·m，电池组的容量为28.1kWh，CLTC工况续航里程为303km，用在市区内代步的话是足够的，但想要“去野”，那确实还是有点难度的。
结束语
如果说10万以内想买台个性化的小车代步的话，悦也其实是值得考虑的，前提是你喜欢这种偏向于硬派风格的外形。那么问题来了，大家觉得悦也这种车型市场空间大吗？欢迎留言讨论。
