作为BBA中的操控王，宝马却至今没有超跑，是没技术还是没心情？

作为世界知名的豪华品牌，BBA在中国有着不可替代的地位，占据了国内70%以上的豪华车市场剩下的所有二线奢侈品牌只能吃BBA的剩饭其实BBA在中国的成功不无道理，更何况BBA是第一批进入国内市场的高端品牌，BBA也有自己鲜明的标签比如奔驰，以其豪华的品质和汽车先锋的身份，深受国内土豪的喜爱，它是原始的Quattro四驱系统和高超的大灯虽然奥迪已经不再依靠Quattro作为卖点，但不可否认的是，Quattro是奥迪打开国内汽车市场的钥匙至于宝马，更出名的是独特的武术操控，这是宝马3系最大的卖点可是，尽管宝马比奔驰和奥迪有更好的操控性，但宝马是BBA唯一对操控性没有极端要求的超跑为什么m系只能算是性能车说到宝马没有超跑，很多宝马粉丝可能会不高兴毕竟宝马M系知名度高，受到很多富二代的喜爱但轮子想说的是，宝马M系只能算是性能车，就像奥迪S系一样宝马Z4虽然是跑车，但也只是入门级跑车，加速4.5s的成绩并不能让宝马Z4进入超跑宝马i8就更不用说了，它搭载的是三缸发动机有了电机的加持，它的零百加速性能需要4.6s另一方面，奥迪顶级超跑奥迪R8搭载了5.2L V10发动机，最大马力620Ps，仅需3.1s就能实现零加速奔驰有被称为绿魔的AMG GT R，搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力可达585Ps，百公里加速时间仅为3.6s，是纯粹的性能怪兽对于宝马来说，真正的超跑是宝马M1，它在动力上采用了中置后驱布局发动机最大马力281Ps，百公里加速时间5.6s即使是现在，这个成绩也不算超跑，但一切都要结合背景宝马M1诞生于1978年，同期最著名的车型是法拉利250 GTO，其百零加速时间也需要5.8s可见宝马M1诞生的时候就是超跑级别但就在宝马M1之后，宝马似乎已经放弃了超跑的想法在随后的几十年里，宝马再也没有推出过真正的超跑不是说造不出来，只是我对做世界知名汽车品牌不感兴趣，说宝马造不出超跑，只会笑掉大牙其实宝马不造超跑的主要原因是超跑本身利润低虽然单辆超跑价格高达几百万元甚至上千万元，但有几个买得起超跑的呢而且宝马也不需要长期靠做超跑来显示自己的技术实力，因为旗下M—Power部门推出的车型已经这么做了早在M—Power成立之初，3.0CSL车型就连续几年获得欧洲房车锦标赛冠军，震惊车坛随后的日子里，通过技术支持或引进车型参加F1，勒芒等大型赛事，其运动底蕴一直在消费者眼中徘徊所以，即使宝马没有碾过，消费者还是认可宝马的运动性能，比如宝马3系，它的操控性已经得到了业界的广泛认可，这也是为什么买3系的用户往往是年轻人但是奥迪和奔驰超跑的背景和宝马完全不一样奥迪可以在和谐的帮助下仅仅通过改变外壳来制造超级跑车没有太高的R&D成本，即使没有市场，也不会损失太多奔驰也是如此在AMG进入戴姆勒集团之前，它是一家独立的高性能公司，这使得奔驰对超级跑车很熟悉最后，总而言之，每个汽车品牌都有自己不同的企业文化并不代表能做出超跑的品牌技术实力超群毕竟连红旗都能做出超跑其他没有超跑的车企技术比红旗差吗更多的车企像宝马，不是做不出超跑，而是没必要做超跑